日本媒体：日本国内电动汽车电池遇到了障碍，中国公司对日本市场的竞争力有很大影响！最近，日产决定取消其开发日本第一个纯电动汽车纯电池工厂的计划。由于表现不佳，日产认为很难获得大量投资。丰田还推迟了在日本生产电池工厂的计划。这些变化表明，日本的国内供应链面临着重大挑战。日本媒体教导说，在电池电池领域，中国公司的竞争力在全球范围内表现良好，对日本的经济安全保证有影响。作为电池制造商的典型代表，CATL先前在全球范围内曾在2017年连续八年至2024年连续八年在全球使用电池，而市场在2024年共享37.9％。CATL仅以ATED为单位，并以27.0％的市场份额排名全球。在储能电池领域，CATL还在外面表演，从2021年到2023年连续四年赢得了全球能源电池冠军，全球市场的36.5％在2024年。今年4月，我的国家的新旅客行业 - 进步。 4月，新型能源乘用车的制造达到11.51亿，每年增长40.3％；批发销售额为11.33亿，每年增加40.2％；销售额为905,000，每年增长33.9％。尽管每月数据的数据略有变化，但总体增长率仍然很大。从今年1月到4月，我国对新客车的综合报复数量达到33.24亿，增长了35.7％，出口量达到590,000，每年增加26.7％。
