浙江杭州湾跨海铁路大桥完成首段钢梁施工

11月15日上午，在浙江杭州湾海盐一侧近海约0.4公里处的海上，一根重626吨的钢梁在浮吊吊装下精准架设在8号主墩顶上，标志着杭州湾跨海铁路大桥钢桥施工正式启动，大桥实现分期施工。杭州湾跨海铁路大桥是苏嘉安博高铁的控制性工程。是国家“八纵八横”高铁网沿海线路的重要组成部分。采用无轨轨道设计，时速350公里。这也是目前世界上在建的最长、建设标准最高的高铁跨海大桥。北航道大桥下弦钢箱梁设计共39节段，主长450米。是目前在建最大单跨无砟轨道斜拉桥骚乱。北航道大桥第一根钢梁的架设，意味着该桥建设正式进入上部结构施工阶段。目前，大桥整体施工进度已超过60%，预计2027年底竣工。苏嘉至恒博高铁建成后，将与盐通高铁、京沪高铁等多条线路连接。对于打造“轨道上的长三角”、完善区域路网结构布局、便利沿线人民出行、推动长三角一体化高质量发展具有重要意义。 （本社记者 余倩倩 沉思维）