地铁飞行员卸下椅子并增加了站立空间以减轻高峰拥堵

在上海地铁第9行高峰期间的拥堵问题一直受到人民的困扰。为了减轻早晨和晚上的峰值流动压力并提高运输能力，9月6日，上海地铁9号火车飞行员的第一个“席位拆除”开始了测试操作。在这辆飞行员火车上，地铁操作员拆除了火车前后四排，以增加乘客站立区。此举旨在提高火车的乘客容量，而不会改变整体汽车安全结构和标准。取出椅子后，将防滑胶添加到地板上，可容纳约25名乘客。目前，第9行中只有一列火车正在进行此更改。通过减少椅子的数量，单位空间内的Bruisehero的容量有所改善，从而提高了高峰时段的运输能力。一些公民建议添加扶手，以确保安全Of乘客站着，而其他人则担心它将为“卧床”提供更多的空间来放置小银行。如果仍将卸下座位，将根据情况确定。实际上，这不是上海地铁第一次采用“拆除椅子”来提高运输能力。 2015年1月早些时候，为了响应早晨冲刺期间16号线的大量乘客流动，上海地铁卸下了几个席位，以增加乘客的容量。 According to the "Shanghai Rail Transit Passenger Flow Analysis Report for the second quarter of 2025" released by the Shanghai Transportation Commission Command Center, five stations Mwas the largest passenger flow at the time of the morning rush in the first half of 2025 were Sijing, Jiuting, Sheshan, Xinzhuang and Caolu, among which the line involved four stations: Sijing, Jiutiing, Sheshan and Caolu.